Elly Beinhorn

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Elly Beinhorn

Elly Beinhorn-Rosemeyer nació el 30 de mayo de 1907 en Hanover, Alemania y murió el 28 de noviembre de 2007. Fue una aviadora alemana.

Primeros años[editar]

En 1928, ella asistió a una conferencia del famoso aviador Hermann Köhl, que recientemente, había completado el histórico vuelo Este-Oeste sobre el Atlántico. Esta conferencia, fue la chispa que despertó su interés por la aviación.

Con apenas 21 años, y con un poco de dinero recibido de una herencia, contra la voluntad de sus padres se trasladó de Spandau a Berlín y aprendió a volar en el arerodromo de Berlin-Staaken bajo el tutelaje del instructor Otto Thomsen. Pronto, consiguió volar en un pequeño Klemm KL-20, pero por falta de dinero le sugirieron que diera exhibiciones aéreas los fines de semana, que aunque la compensaba económicamente, la dejaba personalmente insatisfecha.

Vuelos de larga distancia[editar]

Los vuelos de larga distancia, eran su autentica pasión, y en 1931 tuvo la oportunidad de volar desde la Guinea Portuguesa (actual Guinea-Bissau) en el África Occidental en un viaje científico. En el viaje de retorno, fallo el motor, con el resultado de un aterrizaje de emergencia en el Sahara. Con la ayuda de las tribus nomadas Tuareg, Elly se unió a una caravana de camellos a Tombuktu. Posteriormente, retornó al lugar del accidente para recuperar partes de la aeronave. Las noticias de sus situación, llegaron a las autoridades francesas, que enviaron un avión military biplaza a recogerla.

En abril de 1931, totalmente recuperada, fue capaz de volar de vuelta a Berlin donde tuvo una recepción popular.

Poco después de esto, se embarcó en otro vuelo con su monoplano Klemm, que dio algunos problemas mecánicos cerca de Bushire, Persia. Allí, se encontró con Moye Stephens, otro piloto, que la ayudó a solventar los problemas de su Klemm. Stephens y el escritor Richard Halliburton estaban efectuando un vuelo alrededor del mundo en un biplano Stearman C-3B , el Flying Carpet. Ella los acompañó en parte del vuelo, incluida la tapa en la que sobrevolaron el Everest. En su libro Flying Girl (1935), Richard Halliburton, tiene una fotográfia de Moye Stephens reparando su avión. Voló hasta Bali – y eventualmente hasta Australia. En este proceso, se convirtió en la segunda mujer en volar desde Europa hasta Australia, tras Amy Johnson.

Aterrizó en Darwin, al norte de Australia, y llegó a Sydney, en marzo de 1932. Su avión, fue desmantelado, y enviado por barco primero a Nueva Zelanda, y posteriormente a Panamá donde lo volvieron a montar. Elly retomó su viaje volando por las costas de Sudamérica. Recibió una medalla en Perú, y continuó su viaje en un poco aconsejable viaje a través de los Andes. El avión, fue desmontado de nuevo en Brasil y enviado por barco a Alemania. Elly llegó a Berlín en junio de 1932.

Entonces, era famosa, pero tenía una deuda de 15.000 marcos, la sorprendieron gratamente cuando fue galardonada con la Copa Hindenburg, 10.000 marcos y algunas otras recompensas monetarias de la industria aeronáutica alemana, las cuales, le permitieron continuar con su carrera. También continuo escribiendo artículos y vendiendo fotografías de sus viajes para recaudar fondos.

Libre de deudas, partió con rumbo a África, voló a lo largo de la costa este, y después, retornó por la costa oeste.

Al año siguiente, Elly envió por barco su avión a Panamá. Posteriormente, voló a través de México y California para cruzar los Estados Unidos hasta Washington y Miami. Elly y su avión, retornaron a Alemania en barco, a donde arribó en enero de 1935, donde era conocida como una autentica heroína alemana.

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Elly Beinhorn junto a Bernd Rosemeyer (izquierda) y Ferdinand Porsche (derecha)

Bernd Rosemeyer[editar]

El 29 de septiembre de 1935, Elly acudió al gran premio de Masaryk, en Checoslovaquia, invitada por Auto Union. Ella, realizaba una serie de conferencias, que era una de sus fuentes regulares de ingresos en esos momentos. Felicitó al ganador del gran premio, Bernd Rosemeyer. Bailaron juntos esa noche, y se casaron el 13 de julio de 1936. Una auténtica pareja de celebridades, la aventurera aviadora y el conductor de carreras. Rosemeyer se hizo miembro de las SS.

Elly tuvo un hijo, Bernd Jr., en noviembre de 1937. Diez semanas después, su marido, fallecía en su intento de batir el record de velocidad con su Auto Union, Streamliner. Como si fuera un héroe nacional, gran parte de Alemania se puso de luto. Elly recibió condolencias de dirigentes del Tercer Reich, incluido Adolf Hitler.

Segundo matrimonio[editar]

En 1941 Elly volvió a casarse con el doctor Karl Wittman, y juntos, tuvieron una hija, a la que llamaron, Stephanie.

Tras la Segunda Guerra Mundial se dedicó a volar en planeadores, ante la prohibición de volar aviones a motor en Alemania, por lo que se mudó a Suiza para continuar volando en aviones.

En 1979, a la edad de 72, devolvió su licencia de piloto.

Muerte[editar]

En sus últimos años, Elly Rosemeyer vivió en Ottobrunn, Baviera, cerca de Múnich. Su hijo, el doctor Dr. Bernd Rosemeyer, vivía en la misma zona donde ejercía como ortopedista. Falleció el 28 de noviembre de 2007, a la edad de 100 años.

Publicaciones[editar]

  • "Rosemeyer!" de Chris Nixon y Elly Beinhorn-Rosemeyer, publicado por Transport Bookman Publications en el año 1989.

Artículos relacionados[editar]

Enlaces externos[editar]